Магаданская компания не смогла получить субсидию за постройку краболова
Компании, которые заказали строительство краболовов на дальневосточных верфях в рамках инвестквот, не могут получить выплаты из бюджета. На субсидию, компенсирующую 20% затрат на строительство судов, в бюджете не хватило денег: на 2023–2025 годы средств на это не предусмотрено. Однако, как сообщает «Коммерсантъ», Минпромторг пробует добиться дополнительных вливаний на 2024-2026 года. Замглавы ведомства Виктор Евтухов сообщил «Ъ», что источником финансирования субсидии послужат доходы от аукционов по продаже прав на вылов краба, которые пройдут в этом году.
«В соответствии с поручением президента источником финансирования данной меры являются дополнительные доходы федерального бюджета от проведения аукционов по продаже права на добычу (вылов) крабов в инвестиционных целях. Поэтому субсидирование строительства судов-краболовов будет осуществлено по итогам проведения таких аукционов в 2023 году и передачи средств от их продажи Минпромторгу России», – сообщил Евтухов. Он также подчеркнул, что сворачивание программы не обсуждается. Отметим, что начальная стоимость крабовых аукционов в этом году втрое выше, чем в 2019-м.
Субсидии на смог добиться инвестор «Маг-Си», который уже получил краболов за 1,5 млрд руб. Как ранее писал РБК Приморье, компания построила судно проекта 03141 «Омолон» на «Хабаровском судостроительном заводе». После сдачи краболова в 2023 году владелец обратился в Минпромторг с заявлением на предоставление субсидии, она должна покрыть 306 млн руб. Однако заявка не была удовлетворена.
Помимо «Омолона» в этом году на воду спустят еще два краболова, построенных в рамках программы «квоты под киль». У той же «Маг-Си» на Дальнем Востоке строится еще одно судно – «Кедон». Отметим, что субсидия выплачивается с 2021 года, пока ее получили владельцы двух краболовов, сданных в 2021 и 2022 году. На третий, «Омолон», денег в бюджете не хватило. Если перебои с субсидиями продолжатся, возможен отток заказов с дальневосточных верфей, где себестоимость строительства дороже, считают рыбопромышленники.
При этом, как ранее сообщал РБК Приморье, в начале года власти прорабатывали вопрос увеличения субсидии с 20 до 28%, но не более 520 млн рублей, чтобы привлечь еще больше инвестиций на Дальний Восток. Для этих же целей, по мнению главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, необходимо закрепить требование «где ловишь, там и строишь» в рамках реализации второго этапа программы.
Еще больше новостей в телеграме РБК Приморье. Подписывайтесь.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Bloomberg рассказал о масштабных потрясениях в армии Китая
Мерц: вступление Украины в ЕС к 1 января 2027 году исключено
CNN узнал, какие варианты ударов по Ирану рассматривает Трамп
FT узнала, как быстро ЕС может сократить зависимость ВСУ от разведки США
Инвестфонд Carlyle выкупит зарубежные активы ЛУКОЙЛа
Путин установил День военной полиции на 8 февраля
