Почти 10% новых авто в ДФО работают на альтернативном топливе
На Дальнем Востоке доля легковых машин с альтернативными двигателями (электрические, газовые, гибридные) в 2024 году составляет 9% от продаж новых авто. Об этом РБК Приморье сообщили банки ВТБ, «Открытие» и компания «Автомаркетолог». Дальневосточные показатели в этом отношении почти вдвое превосходят общероссийские – по стране альтернативные источники энергии используют лишь 5% покупаемых новых машин.
«Среди новых авто на альтернативном топливе чаще всего дальневосточники выбирают гибридные «легковушки»: за три квартала 2024 года они купили 740 таких машин против 400 годом ранее. На втором месте – электромобили, спрос на которые удвоился (до 140 шт)», – говорится в сообщении.
В то же время эксперты признают, что доминируют в макрорегионе по-прежнему машины с бензиновыми моторами. По итогам трех кварталов 2024 года их доля в продажах новых авто составила 85% (год назад она осталась на уровне 81%). Остальная часть приходится на дизельные машины. В целом, продажи новых легковых машин в ДФО с января по сентябрь выросли на 72% – до 9,6 тыс. штук.
«Сегодня автолюбители стремятся выбрать максимально экономичные варианты. В условиях города, постоянных пробок и обилия светофоров оставаться в дополнительном «плюсе» позволяют «гибриды». Например, они расходуют в среднем на 25% меньше топлива, чем бензиновые аналоги. Конечно, есть еще более экономичные «электрички», но некоторых останавливает их долгая зарядка и инфраструктура, которая не всегда «под рукой». Учитывая активное насыщение рынка новыми «гибридами», спрос россиян на них может продолжить усиливаться, но многое будет зависеть от динамики цен, на которые влияет утильсбор», – отмечает исполнительный директор компании «Автомаркетолог» Татьяна Акимова.
А на рынке подержанных авто преобладают бензиновые двигатели, однако интерес к этому сегменту, по мнению экспертов, постепенно остывает из-за роста цен и кредитных ставок.
Как ранее писал РБК Приморье, правительство РФ установило новые параметры утилизационного сбора с долгосрочной шкалой индексации до 2030 года – его уже подняли с 1 октября 2024-го. При этом приморские компании и предприниматели, занимающиеся импортом автомобилей, в большинстве своем не видят в этом проблемы, так как большая часть машин в регион ввозится по льготным ставкам «утиля» – для личного пользования физлиц.
Всего с импортных легковых автомобилей бюджет получит за счет утильсбора 653,5 млрд руб. в следующем году, 656,4 млрд – в 2026-м и 619,5 млрд руб. – в 2027 году. Российские власти прогнозируют снижение объемов ввоза иностранный легковых машин в Россию с 2025 года.
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.
Лавров рассказал об инициативе КНДР об участии военных в боях под Курском
Александр Торбахов перестал быть совладельцем «ВымпелКома»
Трамп — о России и Украине: «кое-что будет происходить»
Путин утвердил Основы государственной языковой политики России. Что это значит
Когда ведущие вузы начнут переходить на новую систему высшего образования
МЭА поставило под сомнение способность России сохранить добычу нефти
Глава разведки Украины считает возможным прекратить огонь «как можно скорее»
Глава Генштаба Франции назвал страну «приоритетной целью Кремля»
Похороны экс-министра транспорта Романа Старовойта. Фото
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
