Грузопоток Севморпути за десять лет увеличился почти в десять раз
Терминал Севморпути планируется создать во Владивостоке
Фото: ФГУП «АТОМФЛОТ»
За последние десять лет грузопоток по Северному морскому пути увеличился с 4 до почти 38 млн т. Об этом сообщает пресс-служба правительства Приморского края, цитируя полпреда президента РВ в ДФО Юрия Трутнева.
Полпред привел цифры, касающиеся развития Северного морского пути, терминал которого должны создать во Владивостоке.
«В рамках исполнения плана построено четыре атомных ледокола, шесть судов аварийно-спасательного флота, модернизировано три судна гидрографического флота. На орбиту выведено пять спутников гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения. До 2035 года должно быть построено еще четыре атомных ледокола, не менее 10 судов аварийно-спасательного флота, запущено 12 спутников», – доложил главе государства Юрий Трутнев.
Отдельной задачей, по его словам, является обеспечение Севморпути транспортным флотом ледового класса и дноуглубительным флотом. На заседании Государственной комиссии по развитию Арктики ответственным ведомствам даны поручения в кратчайшие сроки подготовить предложения.
В правительстве Приморья прокомментировали, что строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда» в Приморском крае. Предприятие уже передало заказчикам пять танкеров типа «Афрамакс», а также арктический танкер-челнок и танкер-продуктовоз типа MR. Кроме того, в декабре прошлого года заказчику, компании «Совкомфлот», был передан первый построенный в России танкер для перевозки сжиженного природного газа, построенный на ССК «Звезда». Ледокольный танкер стал головным в серии, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ – 2».
Текущие мощности ССК «Звезда» обеспечивают темп сдачи трех-четырех крупнотоннажных судов ежегодно. После выхода на проектную мощность предприятие сможет сдавать порядка 10-12 крупнотоннажных судов в год.
Ранее РБК Приморье писал, что рост грузооборота Северного морского пути в ближайшие годы будет обеспечен в том числе благодаря запуску крупных промышленных проектов. Основными драйверами станут проекты «Востокойл» (Красноярский край), «Арктик СПГ» (ЯНАО) и Баимское месторождение (Чукотка). Их ввод в эксплуатацию запланирован на ближайшие годы, что обеспечит значительный прирост объемов перевозок.
К 2030 году планируется достичь целевого показателя в 100 млн т.
