«Эльга» начала строительство второй линии Тихоокеанской железной дороги
Компания «Эльга» начала строительство второго пути на Тихоокеанской железной дороге (ТЖД). Как сообщает пресс-служба компании, уже ведется отсыпка земляного полотна и укрепление откосов насыпи на участке протяженностью 531 км.
«Это позволит увеличить провозную способность магистрали с 30 до 50 миллионов тонн угля в год с Эльгинского месторождения», – отметили в пресс-службе.
В настоящее время магистраль работает в тестовом режиме. По ней уже перевезено 2 млн т угля, проведена проверка всех систем и определены направления для дальнейшей оптимизации.
Как ранее писал РБК Приморье, строительство ТЖД, соединяющей Эльгинское месторождение в Якутии с портом на мысе Манорский в Хабаровском крае, было завершено в ноябре 2024 года. Общая длина дороги с учетом разъездов составляет 626 км. Это первая и самая длинная частная железная дорога в стране.
После выхода на проектную мощность первая линия магистрали сможет перевозить до 30 млн т угля ежегодно, что должно значительно увеличить экспортный потенциал Дальнего Востока.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Уиткофф рассказал об итогах первого дня переговоров Москвы и Киева
Швеция назвала Россию главной угрозой
Акционеры крупнейшего логистического оператора запустят «русскую рулетку»
Экзарх объяснил резкий рост числа приходов РПЦ в Африке
Глава А1 предсказал возвращение западного бизнеса в Россию через 3–5 лет
NYT рассказала о прозвище «Уиткофф и Зятькофф» для переговорщиков США
