Китай втрое увеличил экспорт автомобилей в Россию в марте
Китай в марте 2025 года впервые за шесть месяцев нарастил экспорт легковых автомобилей в Россию. Поставки выросли в 2,6 раза по сравнению с февралем и достигли 605 млн долл. Это максимальный показатель с декабря 2024 года, сообщают РИА Новости со ссылкой на данные китайской таможни.
При этом в годовом сравнении объемы поставок легковых автомобилей остаются на 30% ниже показателей марта 2024 года. Однако разрыв существенно сократился по сравнению с февральским отставанием в 65%.
Значительный рост продемонстрировал и экспорт грузовых автомобилей – в 3,6 раза до 57,7 млн долл, что также стало лучшим результатом с конца прошлого года.
Всего, по итогам первого квартала 2025 года, российский импорт легковых автомобилей из Китая в денежном эквиваленте составил 1,35 млрд долл, грузовых – 98,5 млн долл. Эти показатели в 1,7 и 4,6 раза соответственно уступают результатам аналогичного периода прошлого года.
Как ранее писал РБК Приморье, с начала 2025 года только Уссурийская таможня оформила 3,1 тыс. автомобилей, ввезенных из Китая физическими лицами для личного пользования. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основной спрос приходится на китайские марки и электрокары. Сумма таможенных платежей за эти месяцы достигла 1,7 млрд руб.
Тенденция роста интереса российских покупателей к иномаркам, ввозимым через Китай, наблюдается с момента введения Японией санкций против РФ. Только за прошедший год экспорт авто из островного государства в Россию сократился на 5,8%. Всего по итогам финансового года (с апреля 2024-го по март 2025-го) Япония поставила в РФ 192,2 тыс. автомобилей.
Эксперты в разговоре с РБК Приморье отметили, что хоть рост спроса на китайские авто и очевиден, полностью пересесть на них российские автолюбители в ближайшее время не решатся. Директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский подчеркнул, что дальневосточники, в частности, пока чаще выбирают японские марки. Причин тому несколько: имеющийся в макрорегионе успешный опыт пользования такими авто, а также отсутствие у автолюбителей уверенности в том, что китайская машина проездит без поломок длительный срок.
«Пока автолюбители выбирают машину, в том числе и с пробегом, по принципу «как я с этим автомобилем буду жить ближайшие 7-8 лет». А так как на Дальнем Востоке существует положительный пользовательский опыт японских авто, люди больше смотрят в их сторону. Китайские все-таки сейчас это – экспериментальные машины, покупатели не уверены в том, что они долго без поломок с ними проживут», – отметил Клатаевский.
Интересно, что несмотря на рост экспорта авто из КНР продажи автомобилей в целом, по данным аналитиков, падают. Только в Приморье с начала года они рухнули почти на четверть. Спрос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократился в каждом из трех основных сегментов – подержанные машины, иномарки без пробега по России и новые авто.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
