Транспортный хаб в Магаданской области сможет принимать до 1 млн т грузов
Логистический центр на базе морского рыбного порта Магадана может заработать к началу 2030 годов. Областная администрация планирует «перехватить» добытую рыбу охотоморской путины у Приморского края и отправлять ее прямо на запад страны. Об этом в интервью профильному агентству «Порт Ньюс» в интервью рассказал руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрей Таболин.
«Мы рассчитываем на контейнеризацию рыбных грузов и новые логистические маршруты. На балкерах рыбная продукция будет доставляться в порт, перегружаться в рефконтейнеры, а затем уходить потребителю», – объяснил он.
По словам Таболина, региональные власти намерены использовать преимущество Магадана, заключающееся в близости к основным местам рыбодобычи – северной и центральной части Охотского моря. Использование автотрассы «Колыма» позволит перевозить грузы из Магадана до Москвы в течение 14 дней. Это исключит временные затраты на переход судов до Приморского края с нескольких (4-7) суток до одних и фактор ожидания там разгрузки.
Кроме перевалки рыбы новый порт будет заниматься всеми видами грузов, главным образом, контейнерными с прогнозируемым оборотом 35 тыс. TEU (эквивалент ДФЭ, 20-футовых контейнеров) в год. Общий грузооборот составит порядка 1 млн тонн. Проект предусматривает создание базы по сервисному обслуживанию флота, холодильные мощности с объемом единовременного хранения до 10 тыс. т., комплекс для перевалки генгрузов и контейнеров, в том числе рефрижераторных и предприятия по первичной переработке продукции морского промысла.
«Морской логистический центр «Магадан» — это продолжение проекта индустриального парка [«Рыбный порт Магадан»], доработанное с учетом предложений правительства и интересов компаний, которые принимают в нем участие. Как и проект индустриального парка, новый порт станет дополнением к действующему торговому порту с акцентом на перевалку рыбной продукции, – рассказал Таболин.
Реализация проекта, по словам руководителя департамента, будет вестись в два этапа и финансироваться из двух источников: за счет регионального бюджета будут построены причалы и инженерные сети (смета — 12,3 млрд рублей). На втором этапе частные инвесторы, в том числе магаданская группа компаний «Морской волк», планируют вложить порядка 8 млрд рублей в техническое оснащение портовой инфраструктуры.
Ранее РБК Приморье сообщал, что приморские эксперты уверены, что порт Магадана конкурировать с более южными портами не сможет, несмотря ни на какие вложения. Владивосток для перевалки рыбы подходит лучше еще и потому, что является доступным для судоходства круглый год. Навигация в порту Магадана невозможна с октября по май без ледокольного сопровождения.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
