Главгосэкспертиза одобрила проект нового Рудневского моста за 9,5 млрд

Фото: пресс-служба администрации Владивостока

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по проектной документации строительства Рудневского моста во Владивостоке. Об этом сообщил глава города Константин Шестаков в своем телеграм-канале. По его словам, сметная стоимость предстоящих работ – 9,5 млрд руб. В мэрии подтвердили РБК Приморье, что по проекту сначала проведут демонтаж конструкции и только после этого приступят к строительству.

«Буквально несколько дней тому назад было получено положительное заключение Главгосэкспертизы по проекту строительства Рудневского моста. Фактически это демонтаж существующего моста и возможность построить мост на четыре полосы, протяженностью практически 500 м, буквально в нескольких десятках метров от той точки, где сейчас располагается мост существующий. Это дает нам возможность приступить к поиску средств на реализацию данного проект», – говорит глава Владивостока Константин Шестаков на опубликованной видеозаписи.

В сообщении мэра указано, что администрация Владивостока уже занимается поиском компании-инвестора для будущего строительства. Отметим, что изначально власти города рассчитывали построить новый мост рядом с существующим, а потом провести демонтаж последнего. Однако летом 2023 года бывший начальник управления дорог Дмитрий Долгий пояснял, что сначала состоится именно демонтаж, так как «это менее затратно и сократит сроки реализации» проекта. Актуальность данных планов на сегодня подтвердили в пресс-службе. Так как город на время лишится Рудневского моста, чиновники планировали привести в нормативное состояние улицу Дальнюю и в целом приводить в порядок объездные пути перед началом работ.

На сегодня в мэрии сообщают, что точный срок реконструкции моста станет известен после того, как определится инвестор. Дмитрий Долгий, недавно покинувший свою должность, ранее говорил, что работы займут порядка 30 месяцев (2,5 года). Длина нового мостового сооружения составит 498 м, ширина – 28 м. Движение на мосту будет организовано по четырем полосам. Также по обе стороны моста появятся тротуары шириной три метра и освещение. В рамках реализации проекта предусмотрена и реконструкция улично-дорожной сети на подходах к мостовому сооружению.

Напомним, весной во время отчета перед депутатам думы Владивостока Константин Шестаков рассказал, что Рудневский мост не будут ремонтировать в 2024 году. Мэр подчеркнул, что «проект сложный», и на тот момент он проходил этап госэкспертизы. Контракт на проектирование нового Рудневского моста и проведение связанных с этим инженерных изысканий был заключен еще в августе 2021 года между управлением дорог и благоустройства администрации Владивостока и ООО «Мосты и инженерные проекты». Стоимость работ по итогам аукциона составила 59,6 млн. руб., а срок исполнения – до 30 ноября 2022 года.

Как писал РБК Приморье, в феврале 2024 года арбитражный суд Приморского края принял к производству иск от городского предприятия «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) в отношении компании-проектировщика. ЦОДД намерен отсудить у ООО «Мосты и инженерные проекты» 12 млн руб. из-за срыва сроков подготовки документации. В мае к делу было привлечено управление дорог администрации Владивостока в качестве третьего лица. В дальнейшем судебное разбирательство не раз откладывалось – следующее заседание должно состояться 23 января 2025 года. Судя по карточке контракта, из 59,6 млн руб. исполнителю фактически оплатили всего 15,2 млн руб.

Отметим, что проект реконструкции Рудневского моста был включен в долгосрочный план развития Владивостока – то есть в мастер-план города. РБК Приморье уже писал, что двухполосный мост был построен в начале 1970-х годов, его возводили как временный объект для транспортировки грунта из карьера на Выселковой в строящийся район Минного городка. Работы велись с нарушениями – так, высокие 30-метровые опоры строители оставили полыми, без бетона, поэтому они склонны к сгибанию. В 70-е годы никто не взял на себя ответственность, мост не приняли в эксплуатацию. Однако в 1993 переправу заасфальтировали и открыли для движения, несмотря на опасность.

Администрация Владивостока приняла этот путепровод на баланс только в 2012 году. С тех пор дорожное покрытие на мосту не раз трескалось. Только в 2023 году зафиксировали два таких происшествия – тогда по результатам обследований горожанам сообщали, что трещины не представляют опасности для автомобилистов, движение не перекрывали.

Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.