Лимаренко считает мост на Сахалин реальной экономической задачей
Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко назвал мост между островом и материком «реальной экономической задачей». Как заявил глава региона в ходе прямой линии, срок окупаемости проекта составит 15-20 лет.
«То, что мост на материк будет – это понятно всем. Президент уже неоднократно ставил перед нами эту задачу, и по этому вопросу ведется большая работа. Уже есть концессионеры, которые готовят инициативу. Ведется конструктивная нормальная работа. Это реальная экономическая задача», – сказал Лимаренко.
Губернатор подчеркнул, что мост даст толчок к развитию промышленности, в том числе нефтегазовой, и логистики не только для Сахалина, но и всего Дальнего Востока. По словам Лимаренко, выиграет от строительства моста и Хабаровский край.
«Сам по себе мост – это 7-8 км, он небольшой, окупаемость составит 15-20 лет. Но еще 150 км нужно обустроить для подходов к мосту в Хабаровском крае – от Ванино до порта Де-Кастри. Это сравнительно несложный путь, и если воспринимать его с точки зрения развития края, как подход к полезным ископаемым, к развитию территории и инфраструктуры, где в будущем будут жить люди, и это станет дополнительным выходом к морю, то эти денежные средства не должны входить в стоимость моста. Это будет экономически выгодный проект», – отметил глава региона.
Лимаренко подытожил, что в условиях разворота страны на Восток и переориентации на страны АТР, мост между Сахалином и материковой частью России может обеспечить создание новой грузовой базы, стать новым логистическим хабом. Также он позволит сделать область еще одним центром морского и транспортного потока в дальневосточном регионе.
Ранее РБК Приморье писал, что в октябре прошлого года бывший губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев заявил, что надеется на воскрешение проекта моста на Сахалин. В апреле 2024-го о нужности моста с Владимиром Путиным поговорил Лимаренко, и президент согласился, что переправа важна, однако попросил вернуться к этой теме позже. Тогда же губернатор Сахалина озвучил и суммы строительства: сам переход обойдется в 300 млрд руб., еще столько же будут стоить подходы к нему. Он отметил, что мост можно построить по концессии, а вот подходы придется возводить своими силами, так как они не окупаются, и будут считаться освоением территории. Спустя несколько месяцев глава Минвостокразвития Алексей Чекунков заявил, что «строительство не начнется сегодня», и мост не будет возведен раньше 2030 года.
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
