Япония официально разрешила россиянам покупать и вывозить гибриды
Япония уточнила «санкционные формулировки», тем самым открыв доступ россиянам к импорту «мягких» гибридов. По информации РБК Приморье, теперь на аукционах можно покупать некоторые машины с электроустановками концернов Honda, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Mercedes, Audi.
«Сложно это назвать смягчением запрета. Это, скорее, просто перечитали и переформулировали то, что было изначально. Изначально не существовало запрета на вывоз «мягких» гибридов. Выпуская этот документ и вводя эти санкции, они не подразумевали тот факт, что эти машины они тоже запрещают. Ввиду того, что японские брокеры и экспортеры боязливые, переживали на этот счет, то решили не торговать все, что с шильдиком «гибрид» или потенциально в документах называется гибрид. Сейчас из-за того, что продажи просели, уже японцы начали перечитывать, искать дополнительные ходы и лазейки. Разобрались и оказалось, что возить можно», – рассказал директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский.
Запрет на экспорт снят с таких автомобилей как Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E Class, C Class; Audi A3, Q3 F3. Примечательно, что под смягчение попали не все модели, а только с определенным двигателем.
По словам Клатаевского, японские брокеры, занимающиеся переоформлением автомобилей для экспортных компаний, подтвердили информацию об открытии экспорта «мягких» гибридов.
«Повлияет это [на рынок] однозначно положительно. У среднестатистического потребителя появится дополнительный выбор. Это новые модели, это расширенный список того, что ты можешь приобрести. Это неплохие машины, которые до санкций пользовались популярностью. Но хотелось бы, конечно, больших послаблений и отмены [санкций]. Потому что сейчас рынку это необходимо. Иначе Китай все-таки заберет еще больше, чем он уже забрал», – отметил предприниматель.
Стоит отметить, что в конце прошлой недели, когда о послаблениях еще не было известно, популярную в Приморье иномарку Honda Insight 2011-2014 годов с пробегом до 100 тыс. км и высокой аукционной оценкой можно было приобрести в Японии в бюджете до 1 млн руб. В диапазоне до 900 тыс. руб. был доступен автомобиль Honda Fit (второе поколение, второй рестайлинг), чуть больше 1 млн – Suzuki Swift (2016-2020). Когда к торгам присоединятся россияне, которые до этого в аукционах на данные модели практически не участвовали, цены на них, вероятно, поднимутся.
Ранее РБК Приморье писал, что Япония запретила экспорт некоторых новых и подержанных автомобилей в Россию в августе 2023 года. Тогда под запрет попали все гибриды и электрокары, а также авто с объемом двигателя больше 1,9 л. После этого объем импорта машин через Владивостокскую таможню резко упал – рынок адаптировался к изменениям, которые также совпали с повышением коэффициентов коммерческого утилизационного сбора. Уже по итогам октября заметное снижение зафиксировали и в Японии – экспорт легковых автомобилей в Россию в октябре сократился 46,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. К досанкционным показателям Владивостокская таможня вернулась только в этом году – в сентябре был установлен рекорд этого года, оформили почти 27 тыс. автомобилей. Абсолютное большинство из них пришло из Японии.
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
