Как повлияют корейские санкции на автомобильный рынок России
Южная Корея расширяет перечень товаров, запрещенных к ввозу в Россию и Беларусь. В список добавлено 682 наименования, в результате чего их общее количество увеличилось до 1159. По предварительной информации, нововведения начнут действовать с 15 января следующего года.
В списке «запрещенки», опубликованном на сайте министерства промышленности и торговли Республики Корея, в том числе оказалась тяжелая строительная техника, аккумуляторные батареи, станки и детали самолетов. Также ограничение распространилось на легковые автомобили с объемом двигателя более 2 л (в дополнение к прежнему запрету на поставки машин стоимостью более $50 тыс.).
Под запрет в том числе попадают и популярные у приморцев модели корейского автопрома: Hyundai Tucson или Hyundai Santa Fe, Kia Sorento или Kia Sportage и так далее. По мнению источника РБК Приморье, занимающегося продажей автомобилей в Японии, новые ограничения скажутся на российском рынке негативно.
«Его в очередной раз будет лихорадить. Одни продавцы начнут накручивать цены в надежде на то, что они озолотятся, другие наоборот будут скидывать машины, купленные в Корее, потому что якобы не успеют их оттуда привезти. Для потребителя ничего хорошего в этом не будет: очередное повышение цен и сужение выбора моделей», – отметил автоэксперт.
Он добавил, что из-за отсутствия альтернатив россияне в ближайшее время пересядут на автомобили китайской сборки. Это может быть не только местный автопром, но также «японцы» и «европейцы» производства КНР.
«Я думаю, Дальний Восток вряд ли загонишь на отечественного производителя. Поэтому будем ездить на «китайцах» и недорогих «корейцах» с объемом мотора до 2 л, такие тоже есть. Сейчас в Южной Корее тенденция идет к уменьшению объема. Поэтому они грамотно сделали, что не стали ограничивать себя 1,9 л, как японцы, которые выстрелили себе в голову таким образом. У корейцев процентов 70 автомобилей – модели 1,98, 1,94 л, а ограничение – до 2 л», – добавил собеседник издания.
По его словам, от новых санкций пострадают компании, которые занимались перевозками и продаже машин из Кореи. Они начнут демпинговать и пытаться удержаться на рынке.
«Доступных машин станет меньше, цена на них начнет расти. Продавцам, которые в Корее находятся, будет хорошо. Компаниям, занимающимся покупкой-продажей в России – плохо. Потребителям – один негатив», – добавил источник.
Директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский, напротив, считает, что отечественный потребитель не особенно ощутит последствия запрета на экспорт «корейцев».
«Я бы не сказал, что корейские автомобили были какими-то сверхпопулярными – на фоне японских, например. Но нужно понимать, что из Кореи везли не только Hyundai и Kia, но также и Mercedes, BMW в большом количестве. И Владивосток был своеобразным хабом для дальнейшей отправки машин в Киргизию. Отсюда в Бишкек их увозили транзитом, где проводили процедуру таможенного оформления. Далее автомобили въезжали в Россию в рамках таможенного союза», – рассказал Клатаевский.
Вместе с тем, через Южную Корею в Россию часто завозили санкционные машины из Японии. По мнению экспертов, если этот путь закроется, участники рынка найдут новые возможности поставлять «запрещенку» в РФ. Например, сейчас активные продажи идут в свободной зоне торговли Дубая.
По словам Клатаевского, в Японии в настоящее время открыто множество уголовных дел, связанных с экспортом через Корею попавших под санкции автомобилей.
«На международном уровне между Японией и Кореей достаточно тесные отношения, поэтому если вдруг в процессе транспортировки грузов менялось его назначение с конечной точки на транзитную, конечно, появлялись вопросы. Поэтому у экспортеров из Японии, которые к этому способу прибегали, сейчас достаточно серьезные проблемы», – добавил автоэксперт.
Отметим, что по данным Дальневосточной таможни, в 2023 году на машины корейского производства пришлось 8,5% от всего объема оформленных автомобилей. Они оказались на втором месте, существенно уступив японцам, которые, несмотря на санкции, занимают порядка 90% от общего объема импорта.
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
