Хабаровский судостроительный завод возглавил экс-министр Дмитрий Астафьев
Генеральным директором АО «Хабаровский судостроительный завод» (ХСЗ) назначен экс-глава регионального минпромторга Дмитрий Астафьев. Решение принято единогласно на заседании комитета по координации деятельности организации после передачи управления предприятием в контур краевых структур. Об этом в своем телеграм-канале сообщил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
«Для заводчан персона Дмитрия Астафьева хорошо знакома и понятна. Он был министром промышленности и торговли краевого правительства, курировал процесс передачи акций завода в краевую собственность, хорошо знаком с ситуацией, сложившейся на предприятии», — прокомментировал Демешин.
По его словам, завод перешел в собственность региона в январе 2026 года. Учредителем предприятия стал краевой Центр содействия и поддержки промышленности. Власти сохранили производственные мощности, технологии и коллектив, включая проектировщиков, конструкторов и технологов. Следующим этапом стало внесение изменений в устав, регистрация в ФНС и назначение нового руководителя.
Губернатор поставил перед Астафьевым задачу в ближайшее время предоставить производственный план предприятия. Документ должен учитывать региональную программу «Развитие судоходства на реке Амур», предполагающую обновление пассажирского флота и причальной инфраструктуры.
Власти края также планируют создать на базе ХСЗ индустриальный парк и Центр судостроения и судоремонта. Уже достигнуты предварительные договоренности с потенциальными резидентами-инвесторами. Предприятие намерено наращивать компетенции по строительству рыбопромысловых, пассажирских, дноуглубительных и грузовых судов для Хабаровского края и других регионов Дальнего Востока.
Как ранее писал РБК Приморье, в декабре 2025 года правительство РФ согласовало отчуждение части акций ХСЗ в пользу ООО «Центр содействия и поддержки промышленности» (структура Фонда развития промышленности Хабаровского края) по цене не ниже рыночной. Речь идет о 8,8 млн обыкновенных акций, что соответствует 52,2% уставного капитала предприятия. Ранее единственным акционером завода являлась Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).
Вместе с акциями фонд получил и обязательства по уплате задолженности ХСЗ перед акционерами ОСК и его дочерними обществами. Напомним, ХСЗ находился на грани закрытия. Сейчас в арбитражных судах рассматривается 323 иска к предприятию на общую сумму около 2,6 млрд руб.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
