Паром в Сокчо перевез лишь 37% от максимально возможного числа пассажиров
Международный паром, курсирующий между портом Сокчо и Владивостоком с начала сентября, за два совершенных рейса (четыре морских перехода) перевез 322 пассажира. Об этом сообщает южнокорейское издание «Сорак». При этом, судя по данным официального сайта компании-перевозчика, вместимость судна GNL Grace составляет 216 пассажиров – то есть суммарная заполняемость рейсов составила 37,3% от максимально возможной.
«По данным судоходной компании, пассажиры пользуются судном с 9 сентября. В тот день из порта Сокчо выехали 56 граждан Кореи, а 12 сентября прибыли 78 пассажиров (52 гражданина Кореи и 26 иностранцев). 16 сентября судном воспользовались 89 пассажиров (73 гражданина Кореи и 16 иностранцев), а 19 сентября прибыли 99 пассажиров (84 гражданина Кореи и 15 иностранцев)», – указывает редакция газеты «Сорак».
Отметим, что в данном СМИ вместимость судна GNL Grace оценили в 570 пассажиров, 50 членов экипажа и 350 транспортных средств. Однако на официальном сайте указана иная цифра именно по числу пассажиров – всего 216 человек на текущий момент. Как ранее писал РБК Приморье, именно столько пассажиров может перевозить паром сейчас, а с 2026 года его вместимость планируют увеличить. Также добавится возможность транспортировки контейнеров.
Если исходить из официальных данных перевозчика, то пассажирская заполняемость каждого морского перехода росла: с 25,9% при совершении первого рейса во Владивосток и до 45,8% по прибытии в Сокчо в конце прошлой недели. В издании «Сорак» добавляют, что с 5 августа, когда состоялся первый пробный рейс (без пассажиров), и по 16 сентября паром перевез в Россию 225 автомобилей на экспорт.
Напомним, о возобновлении перевозок на паромной линии Владивосток – Сокчо после полуторагодового перерыва стало известно летом 2025-го – в начале августа паром отправился в путь с тремя автомобилями на борту. А с 9 сентября компания GNL Ferry запустила полноценный транспортно-туристический маршрут. Рейсы выполняются один раз в неделю: по вторникам – отправление из Сокчо, в четверг – отправление из Владивостока. В пути между двумя портами придется провести 21-22 часа. Как указано на сайте перевозчика, самое дешевое путешествие туда и обратно обойдется в $400 (плюс сборы в портовых терминалах), а самый дорогой билет в оба конца стоит $2,05 тыс.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
