В Якутии завершили строительство мостов к крупным месторождениям
Мосты являются частью единого логистического проекта
Фото: Правительство Республики Саха (Якутия)
В Якутии завершили строительство двух мостов через реки Томпо и Дюгандя для круглогодичного грузового сообщения с крупными месторождениями золота и серебра. Об этом сообщила пресс-служба АО «Полиметалл».
«Мосты через Томпо и Дюгандя – больше, чем просто транспортный объект. Это стратегическое связующее звено между крупными промышленными объектами, местными сообществами и будущей круглогодичной логистикой. Они открывают дорогу к устойчивому развитию арктических территорий, создают новые рабочие места и улучшают качество жизни людей», – отметили в компании.
Мосты являются частью единого логистического проекта, в рамках которого круглогодичная дорога в перспективе объединит в единый комплекс месторождение серебра Прогноз, месторождение золота Нежданинское и серебро-полиметаллическое месторождение Верхнее Менкече с формируемым в Арктике новым Кючусским горнопромышленным кластером и выходом к проектируемому глубоководному морскому порту Найба.
Планируется, что такой подход обеспечит круглогодичное сообщение от Верхоянска до федеральной трассы «Колыма», откроет новые маршруты поставок и укрепит экономическую стабильность региона.
Оба моста возведены в рамках комплексного контракта, их строительство началось в конце 2023 года. Инвестиции в проект составили около 1,5 млрд рублей. Работы проведены в рамках соглашения о сотрудничестве между Якутией и «Полиметаллом», которое было подписано в 2020 году.
Длина моста через реку Томпо составляет 498 метров, длина одного пролета – 33 метра. Конструкция – балочная, с металлическими опорами. Бурение для опор осуществлялось на глубину до 19 метров.
Мост через реку Дюгандя меньше: его длина – 68 метров, три опоры и два пролета. Материалы и конструктивные решения аналогичны мосту через Томпо.
Протяженность подъездных дорог к обоим мостам составляет 2,3 километра. На строительстве ежедневно были задействованы 72 человека и 25 единиц техники.
Ранее РБК Приморье писал, что строительство Ленского моста в Якутии требует дополнительного финансирования. В 2025 году федеральный бюджет выделил 1,34 млрд руб., однако для продолжения реализации проекта из государственной казны требуется еще 10 млрд.
По плану Ленский мост должны достроить в 2028 году. На 2026 и 2027 годы из регионального бюджета предусмотрено 37 млн и 385 млн руб. соответственно.
Переправа соединит БАМ и Транссиб с Северным морским путем, автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически Восточную часть России с побережьем Охотского моря. Это создаст новый транспортно-логистический узел, в котором сойдутся железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.
