За пять лет аварийность на тепловых сетях Владивостока сократилась на 40%, а объем ежегодной замены трубопроводов составила 27–30 км. При общей протяженности в 1,5 тыс. км около 80% тепловой инфраструктуры требует обновления. Вице-мэр Владивостока Роман Чернявский в интервью РБК Приморье рассказал, какие районы остаются наиболее проблемными, почему город невозможно перекопать за одно лето, как удается совмещать ремонт сетей с благоустройством и сколько средств направят на модернизацию теплоснабжения в 2026 году.

— Какими стали основные итоги прошедшего отопительного сезона?

— Главный показатель — снижение аварийности на тепловых сетях. За последние пять лет количество технологических повреждений сократилось примерно на 40%. Если сравнивать только с предыдущим отопительным сезоном, снижение составило около 11%.

В 2024 году в городе заменили около 46 км тепловых сетей, в 2025-м — более 27 км. В этом году планируем реконструировать около 16 км трубопровода. Но после завершения гидравлических испытаний ремонтная программа может быть скорректирована в сторону увеличения.

Сам отопительный сезон прошел в штатном режиме. Большинство обращений жителей касались не проблем теплоснабжения как такового, а состояния внутридомовых систем отопления. По каждому сигналу проводились проверки совместно с управляющими компаниями и ресурсоснабжающими организациями.

— Около 80% из 1,5 тыс. км теплосетей Владивостока нуждаются в ремонте. Насколько выполнимой вам видится задача по их модернизации?

— Износ тепловых сетей в приморской столице составляет около 80%. Это объективная реальность, с которой сталкиваются многие российские города.

Во Владивостоке действует программа комплексного развития коммунальной инфраструктуры до 2036 года. Общий объем финансирования только по теплосетевому комплексу оценивается примерно в 46 млрд руб.

При этом нельзя просто перекрыть весь город и одновременно заменить все сети. Владивосток — крупный транспортный центр с высокой плотностью застройки и сложным рельефом. Поэтому модернизация проводится поэтапно.

Наша задача — ежегодно увеличивать объемы работ, привлекать дополнительные средства из федерального и краевого бюджетов и последовательно снижать уровень износа.

— По каким критериям определяются объекты для ремонта?

— Основной критерий — статистика повреждений и техническое состояние сетей. Например, на улице Фонтанной за последние три года произошло около 12 аварийных ситуаций. Для одного участка это очень много. Жители справедливо задают вопрос: почему приходится постоянно возвращаться к одним и тем же «раскопкам».

Но для капитальной замены необходимо пройти длительный цикл подготовки. Нужно выполнить проектирование, пройти государственную экспертизу, получить финансирование и только после этого выходить на объект.

Сейчас на Фонтанной реализуем проект замены магистральной тепловой сети на участке от телестудии до Океанского проспекта. Аналогичная работа ведется на Пушкинской, Партизанском проспекте и ряде других объектов. Приоритеты определяются именно на основании анализа аварийности за несколько лет.

— Почему жителям иногда кажется, что коммунальщики постоянно копают в одном и том же месте?

—На самом деле это разные участки одной сети. В отопительный период невозможно полностью перекладывать трубопровод — это привело бы к отключению целых микрорайонов. Поэтому зимой устраняем только аварийные повреждения: локально меняем наиболее проблемные участки.

Полноценную реконструкцию проводим уже в межотопительный период – после подготовки проекта и получения финансирования.

— Как удается совмещать ремонт сетей и благоустройство города?

— Не всегда это получается идеально, но такая работа ведется постоянно. Мы регулярно координируем действия с управлением дорог, управлением архитектуры, жилищным блоком и ресурсоснабжающими организациями. Если планируется ремонт улицы, благоустройство общественного пространства или реконструкция дороги, стараемся заранее проверить состояние подземных коммуникаций.

Хороший пример — район бывшего молокозавода на улице Жигура. Перед началом дорожных работ выполнили мероприятия по замене тепловых сетей, ремонту ливневой канализации и других инженерных коммуникаций.

Аналогичный подход применяли при благоустройстве общественных пространств. Иногда несколько служб работают буквально одновременно, чтобы не возвращаться к объекту повторно после завершения благоустройства.

— Какой объем работ запланирован в рамках подготовки к следующему отопительному сезону?

— Как я уже говорил, в этом году планируем заменить 16 км теплосетей. После завершения гидравлических испытаний объем может увеличиться. При этом общий объем финансирования составит более 1,5 млрд руб. Средства направляют различные ресурсоснабжающие организации в рамках инвестиционных программ и программ модернизации.

Работы необходимо завершить до начала отопительного сезона и прохождения проверки Ростехнадзора. Основной объем ремонтов планируем выполнить до конца августа. После этого город начнет подготовку к непосредственному запуску отопительного сезона.

— Можно ли говорить о том, что город постепенно переходит от аварийного ремонта к плановой модернизации?

— Есть поручение Правительства России ежегодно обновлять не менее 2,5% коммунальных сетей. Владивосток уже вышел на показатель около 3% и стремится к дальнейшему увеличению темпов до 5%.

Этому способствует разработанная карта аварийности теплосетей, которую мы ежегодно актуализируем. При планировании учитываем перспективы жилищного строительства и развития территорий. Это позволяет не просто менять изношенные трубы на аналогичные, а сразу закладывать резерв мощности. Например, если мы понимаем, что район будет активно застраиваться, то при перекладке сетей увеличиваем диаметр трубопровода. Такой подход позволяет избежать повторных работ через несколько лет.