Пассажиры ДВЖД стали меньше ездить поездами дальнего следования
Пассажиры дальневосточной железной дороги стали меньше пользоваться поездами дальнего следования, пассажиропоток на них в 2025 году составил 2,4 млрд пасс-км, что на 2,1% меньше, чем в 24-м. При этом увеличился спрос на электрички: на поездах пригородного сообщения пассажиропоток увеличился на 7,7%, составив 436,3 млн пасс-км. Такие данные предоставила пресс-служба ДВЖД по результатам анализа деятельности компании за год.
«Всего в 2025 году со станций Дальневосточной магистрали отправлено 12,3 млн пассажиров (+6,2% к 2024 году). Из них в пригородных поездах – 8,2 млн человек (+11,2%), в поездах дальнего следования – 4,1 млн человек (-2,8%)», – говорится в сообщении пресс-службы.
Если изучить статистику по декабрю прошлого года, то прослеживается та же тенденция. В декабре со станций Дальневосточной железной дороги отправлено 933,2 тыс. человек (+6,4% к аналогичному периоду 2024 года). Из них в пригородных поездах – 635,4 тыс. человек (+15%), в поездах дальнего следования – 297,8 тыс. человек (-8,2%).
Пассажирооборот в декабре 2025 года составил 203,7 млн пасс-км (-3,6%), в том числе в пригородном сообщении – 32,8 млн пасс-км (+8,9%), в дальнем следовании – 171 млн пасс-км (-5,7%).
Ранее РБК Приморье писал, что количество пассажиров пригородных поездов в Амурской области, Хабаровском крае, ЕАО и Приморье за 2024 год выросло на 110%. Максимальный рост пассажиропотока – в 11% – зафиксирован в Приморье.
Добавим, после снегопада во Владивостоке в первую рабочую неделю года увеличили составность электропоездов на наиболее востребованных пригородных направлениях в целях минимизации пробок на дорогах и в связи с возросшей потребностью у пассажиров.
Были добавлены вагоны «городской» электричке, работающей на четырех маршрутах, поездам, следующим до Находки и Партизанска, и аэроэкспрессу.