Самые качественные дороги в ДФО — на Чукотке и в Хабаровском крае
Ни один дальневосточный регион не попал в топ-10 лидеров России по качеству автодорог. При этом характер и структура дорожной сети в пределах макрорегиона значительно отличаются. Как следует из нового исследования РИА Рейтинг, Приморский край возглавляет ДФО по плотности дорог с твердым покрытием, тогда как максимальная доля качественных магистралей зафиксирована в Хабаровском крае. В большинстве северных субъектов округа сохраняется крайне низкая плотность сети при невысоких показателях ее нормативного состояния.
Хабаровский край показал лучший на Дальнем Востоке результат по доле дорог, соответствующих нормативам. На конец 2024 года 72,7% региональных и межмуниципальных трасс края признаны отвечающими стандартам. Это заметно выше среднероссийского показателя (54,8%). Впрочем, плотность дорожной сети в регионе остается одной из самых низких в стране — всего 13,2 км автодорог с твердым покрытием на 1 тыс. кв. км территории.
Второе место по качеству дорожной сети в ДФО занял Чукотский автономный округ: нормативу соответствуют 65,7% дорог. При этом инфраструктура остается крайне разреженной — всего 1,3 км дорог с покрытием на 1 тыс. кв. км. Это самый низкий показатель плотности дорожной сети в России.
Приморский край занял 27-ю строку в общероссийском рейтинге по доле нормативных дорог (61,9%), но показал самую высокую в ДФО плотность сети — 93,7 км дорог с твердым покрытием на 1 тыс. кв. км. территории. Близкие показатели отмечены лишь в Еврейской автономной области (71,1 км на 1 тыс. кв. км.), однако качество дорог там ниже — лишь 40,9% соответствуют нормативу.
В Сахалинской области при плотности сети 33,5 км/1 тыс. кв. км нормативам соответствуют 61,4% дорог. На Камчатке дорог с твердым покрытием мало (4,4 км/1 тыс. кв. км) и только 55% из них отвечают стандартам. В Якутии нормативу соответствуют чуть более половины дорог (51,7%), а плотность составляет всего 4,1 км.
В Забайкальском крае нормативам соответствует 47,1% автодорог при сравнительно высокой плотности (34,6 км), тогда как в Бурятии доля качественных дорог составляет 47,9% при 27,3 км сети на 1 тыс. кв. км.
Самые низкие среди дальневосточных регионов показатели качества и плотности дорожной сети зарегистрированы в Магаданской области (37,4% и 5,4 км/1000 кв. км) и Приамурье (33,9% дорог нормативные, 37 км/1000 кв. км). Эти регионы заняли 80 и 82 места всероссийского рейтинга соответственно.
Как ранее писал РБК Приморье, в 2024 году Сахалинская область заняла третье место в рейтинге улучшения качества покрытия — доля дорог, не соответствующих нормативам, за последние 10 лет сократилась на 35,1%. На десятом месте оказался Приморский край с сокращением количества некачественных дорог на 20,2% за 10 лет.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
