Приморье , 31 мар, 04:51

В ДФО назвали самые популярные электромобили последних пяти лет

Китайские электромобили теснят на рынке Дальнего Востока японский автопром

Наибольшим спросом по-прежнему пользуются машины японского производства

Фото: правительство Приморского края

В 2024 году дальневосточники приобрели 1,4 тыс. электромобилей – это минимальный показатель за последние пять лет. По данным экспертов автомобильного портала «Дром», в топ-5 наиболее популярных моделей впервые вошел китайский электрокар – Zeekr 001. При этом наиболее востребованным в данном сегменте у жителей макрорегиона по-прежнему остается японский автопром.

«Бессменным лидером продаж стал японский электромобиль Nissan Leaf. Он составляет большую часть всех продаж, хотя за пять лет его объем в общем количестве сократился с 95% в 2020 году до 84% в 2024 году. За пять лет средняя стоимость Nissan Leaf выросла с 501 тыс. до 810 тыс. руб.», – сказано в сообщении.

Вторую строчку по популярности четыре года с 2020 по 2023 годы занимал бюджетный Mitsubishi i-MiEV, но в 2024 году его подвинул на третье место китайский Zeekr 001. На четвертом по итогам прошедшего года оказалась электрическая версия фургона Nissan NV200 – Nissan e-NV200. На пятом – Tesla Model 3.

rbc.group

Оценивая количество продаваемых машин каждой отдельной марки, специалисты портала отмечают, что бюджетный Mitsubishi i-MiEV со средней ценой 472 тыс. руб. уступил премиальному «китайцу» Zeekr 001, который стоит в среднем 6,4 млн руб. Их в прошлом году было куплено 28 штук. Продажи Mitsubishi i-MiEV упали с 20-25 штук в год до 11 в 2024-м, хетчбэк стал третьим.

rbc.group

Минивэны Nissan e-NV200 в прошлом году продавались по 1,4 млн руб. Общее количество купленных машин этой марки составило 12-15 штук. Tesla Model 3 заменил Tesla Model S, который был в топ-5 в 2021 и 2022 годах. Продажи американской иномарки поднялись с 2-3 пять лет назад до 14-18 при цене 3,3-3,5 млн руб. Немецкий BMW i3 потерял популярность. В 2024 году продажи оценивались в 3-5 автомобилей этой модели, хотя годом ранее было куплено 20 штук по средней стоимости 1,2 млн – в итоге электромобиль выбыл из пятерки.

По данным аналитиков, средняя стоимость электрокара на Дальнем Востоке в 2024 году выросла в 2,5 раза с 511 тыс. до 1,2 млн руб.

«Рост средней стоимости электромобилей обусловлен в основном двумя факторам. Во-первых, популярные японские модели, которые сейчас в связи с ограничениями ввоза из Японии приобрести можно в основном на вторичном рынке растут в цене. Во-вторых, приход китайских премиальных моделей на рынок. Например, Zeekr 001 зашел в 2023 году со средней стоимости в 7,5 млн руб., а в конце 2024 года его средняя цена опустилась на 14% до 6,4 млн. Хоть их и приобретают в небольшом количестве, но влияние на среднюю цену они оказывают», — отмечает аналитик всероссийского автомобильного портала Дром Сергей Лагурев.

Динамика продаж электромобилей в регионах Дальнего Востока резко менялась за последнюю пятилетку. В 2020-21 годах наблюдался рост продаж на 40% год к году с 1,8 тыс. до 2,5 тыс. машин. В 2022 году рынок упал на 30%. В 2023 году продажи выросли на 11%, а в 2024 году снова рухнули на 30%.

Среди регионов Дальнего Востока больше всего электромобилей приобретали в Приморье. При этом лишь часть из них оставалась в крае, а остальные покупалась для отправки в другие субъекты страны.

Ранее РБК Приморье писал, что Владивосток вошел в топ-10 российских городов по использованию электромобилей, оказавшись на 6 месте. В топ-3 городов, жители которых активно используют электрокары, попали крупные «миллионники» – Москва, Санкт-Петербург и Краснодар.