Перейти к основному контенту
Приморье⁠,

За три месяца загрузку морских терминалов в ДФО снизили на 13%

Усилиями Минтранса и РЖД контейнерный затор в портах макрорегиона сократился до 66%
Фото: РБК Приморье
Фото: РБК Приморье

Уровень загрузки контейнерных терминалов морских портов Дальнего Востока с конца октября прошлого года к февралю текущего сократился на 13%, а тыловых во внутренней части России на 3%. Об этом сообщило в телеграм-канале Министерство транспорта России.

«Загрузка контейнерных терминалов составляет 66%, а тыловые терминалы загружены на 56%. В январе отработали с ростом перевозок контейнеров на 14% к уровню прошлого года», – сказано в сообщении.

В конце октября министр транспорта РФ Роман Старовойт в докладе президенту страны Владимиру Путину сообщал, что загрузка морских терминалов ДФО составляла 79% от проектной мощности, а тыловых терминалов – 59%.

За первый месяц 2025 года из портов Дальнего Востока вывозили 3,56 тыс. ДФЭ (контейнеров в 20-футовом эквиваленте, оно же TEU) ежесуточно. В сентябре-октябре 2024 года этот показатель составлял 3,8 тыс. ДФЭ в среднем в сутки. Цифра превышала уровень августа на 14%.

Тенденция роста поступления контейнеров с грузами в морские порты Дальнего Востока отмечается с середины 2022 года. А уже в конце третьего квартала 2024-го контейнерный импорт в макрорегионе вдвое превысил экспорт. Из-за этого в терминалах накапливалось большое количество контейнеров, а у РЖД возник дефицит фитинговых платформ. Грузовым судам приходилось ждать разгрузки на рейде, время ожидания в среднем удвоилось. Все это привело к увеличению сроков доставки товаров морским путем и по железной дороге, а также к росту стоимости перевозки.

Вопрос разгрузки контейнерных терминалов поставлен на особый контроль в Минтрансе. Для решения проблемы РЖД в 2024 году предоставило тарифную скидку в размере 20,7% на перевозку в полувагонах. Она будет действовать и в 2025 году. В терминалах изменен подход к планированию вывоза контейнеров с помесячного на поквартальный для обеспечения возможности долгосрочного планирования.

РБК Приморье сообщал, что к осени 2024 года логистические компании попытались переориентироваться с доставки грузов морским путем на автомобильный транспорт. В сентябре импорт через автомобильные пункты пропуска макрорегиона достиг рекордного уровня, увеличившись на 16% месяц к месяцу и в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Авторы
Теги
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 30 декабря
EUR ЦБ: 91,48 (+0,27)
Инвестиции, 29 дек, 17:34
Курс доллара на 30 декабря
USD ЦБ: 77,45 (-0,25)
Инвестиции, 29 дек, 17:34
Все новости Приморье
Долина не стала обжаловать решение о выселении из квартиры в Хамовниках Общество, 13:29
Акционеры ЛУКОЙЛа одобрили промежуточные дивиденды в полном объеме Инвестиции, 13:27
Как умный мониторинг повышает промышленную безопасность Отрасли, 13:27
Bloomberg рассказал о новой сложности в мирном плане Трампа по Украине Политика, 13:27
IBU не отреагировал на запрос СБР о допуске российских юниоров Спорт, 13:14
Сколько заключенных помиловал Лукашенко в 2025 году. Инфографика Политика, 13:10
Между Москвой и Минском запустят ночные безостановочные «Ласточки» Общество, 13:08
Определите свой тип лидерства
Это займет всего 5 минут
Пройти тест
Гиперлокальный супермаркет: какие новые форматы развивают ретейлеры Отрасли, 13:02
Как мошенники обманывали водителей в 2025 году. Самые нетривиальные схемы Авто, 13:01
Как подстраховаться директору, чтобы не получить претензию и увольнения Компании, 13:00
Российский рынок СИЗ по итогам 2025 года вырастет на 10% Компании, 13:00
Песков назвал доверительным диалог Путина и Трампа Политика, 12:56
ФСБ сообщила о задержании в трех регионах еще одной группы белхороевцев Политика, 12:51
Как оптимизация инфраструктуры влияет на работу видеосервисов Отрасли, 12:43