Владивосток участвует в создании единой логистической платформы «ГосЛог»

Фото: пресс-служба администрации Владивостока

В России запустили мультимодальные перевозки в рамках эксперимента по созданию Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) «ГосЛог». Как сообщает Минтранс РФ, на форуме «Цифровая транспортация», прошедшем в Москве, одновременно дали старт маршрутам из «Владивостокского морского торгового порта» (ВМТП, входит в FESCO) и из «Первого контейнерного терминала» (Группа компаний «Дело») в Санкт-Петербурге.

«ГосЛог» – один из самых масштабных наших проектов за последнее время. Мы стремимся установить единые стандарты для взаимодействия всех участников транспортно-логистической отрасли и госорганов. Платформа объединит цифровые логистические сервисы и будет служить «одним окном» для общения между государством и перевозчиками», – отметил заместитель министра транспорта России Дмитрий Баканов.

НЦТЛП – часть федерального проекта по цифровизации транспортной отрасли. Минтранс указывает, что ее цель – сократить затраты на транспортировку на 16,5% к 2030 году и увеличить долю электронных документов до 90%. Внедрение новой системы позволит повысить скорость доставки грузов с 409 км в сутки в 2022 году до 470 км в сутки к 2030 году. Это приведет к экономии 168 млрд руб. только за счет снижения расходов на бумагу и оргтехнику.

Эксперимент по созданию НЦТЛП продлится до 1 июня 2025 года. На сегодня разработано 11 маршрутов, в рамках которых будет отработан механизм перехода на электронный документооборот (ЭДО) в логистике. Среди них указаны Индия (Мундра) – Россия (Москва), Вьетнам (Хошимин) – Россия (Москва), Россия (Иркутская область) – Китай (Шанхай), Тульская область – Новороссийск, а также Владивосток – Сахалин, в тестировании которого участвует ВМТП.

«FESCO запустила первую внутрироссийскую интермодальную отправку в рамках правительственного эксперимента по созданию НЦТЛП. Перевозка включает автодоставку 40-футового контейнера со склада до ВМТП, затем морскую отправку в порт Корсаков», – указывает пресс-служба компании.

ГК «Дело» сообщает, что в рамках создания транспортно-логистической платформы проанализирует процесс движения и оформления 5 тыс. контейнеров, проходящих по мультимодальным маршрутам через терминалы в Санкт-Петербурге – «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал». Результаты лягут в основу разработки в НЦТЛП сервиса «единого окна» для всех участников контейнерного рынка. То есть после загрузки документа через сервис он окажется в общем доступе для органов исполнительной власти. Основа для этого уже заложена: два года работает Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

«В грузоперевозках участвует 312 видов бумажных документов объемом 5,26 млрд в год, каждый из которых в среднем состоит из 6 страниц. Эти документы содержат дублирующую информацию и представляются в контрольные органы в бумажном виде. Создание «ГосЛог» невозможно без обязательного подключения компаний к ГИС ЭПД», – заявила директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова.

Первоначально законопроект о национальной платформе «ГосЛог» был внесен в Госдуму 8 апреля 2024 года, но потом отозван самим инициатором – главой комитета по транспорту Евгением Москвичевым. Вновь законопроект внесли 14 июня и на сегодня он находится на рассмотрении.

Отметим, что изначально авторы законопроекта акцентировали внимание на другой важной части национальной транспортно-логистической системы – это реестр уведомлений о перевозке грузов, содержащий сведения об участвующих в этой деятельности юридических лицах и индивидуальных предпринимателях. Необходимость ведения такого учета связывали в том числе с необходимостью ликвидировать «серые» схемы автомобильных грузоперевозок.

«По данным Ространснадзора на 2 апреля 2024 года о перевозочной деятельности уведомили только 46 121 владельцев автомобилей или менее 20% от общего числа собственников автомобилей. Соответственно контроль за деятельностью 80% перевозчиков не осуществляется, полностью отсутствует контроль за используемыми ими для осуществления перевозок грузов транспортными средствами», – говорится в пояснительной записке.

После принятия закона юрлицам и ИП, занимающимся перевозками грузов, придется направлять в Ространснадзор уведомления о включении в реестр сведений о своих транспортных средствах.

Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.