Власти Приморья хотят распространить практику платных парковок на край
Власти Приморья хотят распространить практику платных парковок на краевые, межмуниципальные и местные дороги. Региональные власти утвердило методику расчета парковочных тарифов, все документы опубликованы на сайте правительства Приморского края.
«Приоритетными целями введения платы за пользование парковочными местами являются не извлечение прибыли владельцами парковок, а обеспечение доступности территорий и объектов капитального строительства, повышение эффективности организации дорожного движения и регулирование спроса на поездки с использованием личных легковых автомобилей», – подчеркивается в утвержденной методике расчета.
При этом цену за парковочный час владельцы стоянки должны устанавливать, исходя из ее назначения, типа размещаемых ТС, продолжительности парковочной сессии и заполняемости в различные периоды времени. По мнению властей, платные парковки обеспечат высокую пропускную способность автомобильных дорог, сделают дороги безопаснее для пешеходов, а сами парковки – доступнее, так как не все водители готовы отдавать это деньги. Еще одна причина введения платных стоянок в Приморье – возмещение расходов на обустройство, содержание, ремонт и модернизацию парковок.
При расчете стоимости парковочного часа власти рекомендуют учитывать среднедушевой доход в регионе и результаты социсследований о готовности платить за стоянку. При отсутствии опросов можно воспользоваться формулой расчета. При этом максимальный размер платы не должен превышать 500 руб. в час.
«Доход от платного парковочного пространства зачисляется в бюджет соответствующего муниципалитета Приморского края, на улично-дорожной сети которого размещены данные платные парковки», – прокомментировали РБК Приморье в пресс-службе минтранса края.
Пока практика подобных парковок в регионе распространяется только на Владивосток. Оператором платных обочин в дальневосточной столице стало ООО «Цифровое Приморье» – компания обслуживает примерно 3,5 тыс. машиномест в разных районах города. Ранее РБК Приморье писал, что в апреле оператор получил в пользование еще 8 парковочных зон на Первой Речке, Второй Речке и в центре, при этом отказавшись от парковок на Калинина и Народном проспекте, которые были непопулярны у водителей. Однако «бесхозные» места не упразднили: мэрия хочет получать всю прибыль с этих парковок, поэтому ищет оператора, который будет их обслуживать.
В администрациях крупных городах края РБК Приморье рассказали, что пока платные парковки создавать не планируют.
«Создание платны парковочных зон в Находке не предполагается так как в городе нет дефицита свободных мест для стоянки автомобилей. Поэтому нет и запроса от населения в регулировании парковочных пространств. Администрация Находки также не видит необходимости в организации коммерческих парковочных зон в городе», – прокомментировал пресс-секретарь Находкинского городского округа Владимир Ко.
В мэрии Уссурийска также отметили, что в ближайшей перспективе планов по организации платных парковок у городских властей нет. Об этом же заявили в администрации Артема.
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.
Как россияне будут отдыхать в 2025 году. Календарь
Reuters сообщил об осложнении Израилем переговоров о перемирии в Газе
Лучшие винные бары России по версии самих сомелье
Помпео допустил одобрение Трампом ленд-лиза Украине на $500 млрд
Дилеры попросили отложить повышение утильсбора на 2025 год
Барак Обама объявил о поддержке кандидатуры Камалы Харрис на выборах президента США
Илон Маск заявил о готовности к бою против Цукерберга
Из законопроекта о криптовалюте убрали запрет оборота и частного майнинга
Россияне считают инвестиции в жилье невыгодными, а ипотеку — недоступной
