FESCO начнет возить в Россию китайские автомобили марки Haima
Транспортная группа FESCO начнет поставлять из Китая в Россию и СНГ готовые автомобили и машинокомплекты марки Haima. Соответствующее соглашение подписали вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Группы Герман Маслов и генеральный директор компании ООО «МВЛ авто» (официального дистрибьютора Haima в России) Алексей Мигачев на выставке TransRussia 2024. Об этом сообщает пресс-служба FESCO.
«Стороны наладят сотрудничество, направленное на развитие оптимальных логистических решений для организации перевозок продукции китайского бренда Haima в Россию через Владивосток и сухопутные погранпереходы с помощью интермодальных (смешанных – прим. ред.) и железнодорожных сервисов FESCO», – говорится в сообщении.
Отмечается, что стороны также договорились проработать вопросы по управлению цепями поставок, связанными с локализацией производства автомобилей китайской марки в России, Казахстане и Беларуси.
В настоящее время Haima является лидером в области разработки и производства автомобилей на водородных ячейках в кооперации с компанией Toyota, пилотный проект стартует в провинции Хайнань, КНР в 2024.
Транспортная группа FESCO – одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса.
Ранее РБК Приморье писал, что в прошлом году импорт китайских автомобилей для личного пользования через Уссурийский таможенный пост вырос более чем в 150 раз, до 2,5 тыс. единиц. Люди везли иномарки как с пробегом, так и новые. Сумма собранных таможенных платежей составила больше 1,4 млрд руб.
Читайте РБК в MAX! Самые важные новости, только проверенная информация.
Морской экспорт российской нефти в Китай в январе стал рекордным
Внешний долг России впервые за 20 лет превысил $60 млрд
США обсудят с Венгрией и Словакией отказ от российского газа
The Economist узнал, что США задумались об отправке топлива на Кубу
ВЦИОМ перед 14 февраля составил индекс любвеобильности россиян
Google предупредила Европу о «конкурентном парадоксе»
