«Аврора» написала письмо о несовершенстве полетов на Дальнем Востоке
Авиакомпания «Аврора» ответила на претензии Счетной палаты РФ по поводу траты бюджетных денег на субсидируемые полеты в ДФО. Как пишет РБК, гендиректор компании Константин Сухоребрик направил письмо аудитору Валерию Богомолову, в котором указывает на несовершенство правил выделения субсидий на полеты к и жалуется на инфраструктуру аэропортов.
Так, несвоевременный запуск продажи билетов Сухоребрик объясняет сроками процесса отбора перевозчиков на субсидию, который завершается в конце предыдущего года, а договор подписывается постфактум.
«Отбор заявок на 2022 год завершился 31 декабря 2021 года, то есть за сутки до начала выполнения полетов. А соглашение фактически было заключено позднее начала выполнения полетов», – пишет гендиректор авиакомпании в письме.
Он также отмечает, что расписание полетов формируется в авиации не один раз в год, а как минимум на два сезона навигации — летний и зимний. При этом соглашение о выделении господдержки заключается сразу на календарный год. Аэропорты тоже согласуют слоты под каждый сезон отдельно. Сухоребрик подчеркнул, что «Аврора» в июле обращалась в Минтранс и Росавиацию с предложением прописать обязанность начинать продажи только после подтверждения слотов. После проверки Счетной палаты перевозчик дополнительно предложил властям заключать договор на три года вперед, а не ежегодно и начинать отбор на субсидию не в декабре, а в июле.
С претензиями о невыполнении заявленного количества рейсов по отдельным социально значимым маршрутам «Аврора» также не согласилась. «В 2022 году были объективные факторы, влияющие на безопасность полетов по отдельным социально значимым маршрутам», – ответил Сухоребрик.
Например, в аэропорту Комсомольска-на-Амуре зимой не обеспечивается противообледенительная обработка, а персонал аэропорта не укомплектован, поэтому количество рейсов было уменьшено. А в поселке Агинское посадочная площадка заброшена, реконструкция не проведена.
В письме указано, что для перевозчика должна быть предусмотрена возможность изменять программу полетов с учетом требований безопасности, готовности наземной инфраструктуры, спроса и потребности. Гендиректор авиакомпании отмечает, что в 2022 году по программе субсидирования «Аврора» перевезла 355 тыс. человек, что на 42% больше плана. В 2023 году ожидается перевозка более 400 тыс. человек при том же объеме финансирования – 5,9 млрд руб.
Ранее РБК Приморье писал, что аудиторы Счетной палаты РФ нашли нарушения в работе дальневосточной авиакомпании «Аврора». В отчете, который ведомство подготовило по итогам аудита мер господдержки малой авиации, говорится, что в прошлом году перевозчик не выполнил 32,4% перелетов по льготным субсидируемым маршрутам. При этом деньги за них «Аврора» получила. Также нарушения нашли в процедуре продажи субсидированных билетов.
Еще больше новостей в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь.
Депутат ответил на обвинения в попытке заказа покушения на Кадырова
«Сэры Геи в Форин-офисе». Как Джонсон описал встречу с Лавровым в Москве
Татьяна Ким призвала мужа «не спасать ее разборками в стиле 1990-х»
Илон Маск представил беспилотное «роботакси»
Список лауреатов Нобелевской премии 2024 года
Закрылся единственный европейский филиал МГУ
Власти снизили один из порогов для обязательной продажи валютной выручки
Власти назвали минимальный размер пенсии москвичей
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
