Санкции увеличили трансграничный грузопоток на Дальнем Востоке
Грузопоток на Дальнем Востоке после введения санкций увеличился в 1,5-2 раза, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на временно исполняющего обязанности главы Федеральной таможенной службы России Руслана Давыдова. С закрытием западного направления бизнес переориентировался на восток, что привело к увеличению нагрузки на транспортную и пограничную инфраструктуры.
«Сейчас по Дальнему Востоку увеличился грузооборот. Например, по автомобильным пунктам пропуска по Дальнему Востоку в день проходит больше 1 тыс. фур. Это рост где-то в 1,5-2 раза. По разным пунктам пропуска разная нагрузка. В общем, рост в 1,5-2 раза», – цитирует Давыдова ТАСС.
Дальний Восток стал опорной точкой для грузооборота России с Юго-Востоком после закрытия западного направления. Чтобы решить логистические проблемы, в макрорегионе реализуются несколько крупных проектов по расширению инфраструктуры пунктов пропуска, по развитию транспортных коридоров. Ранее РБК Приморье сообщал, что полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев в ходе визита в Приморский край осмотрел строящийся международный автомобильный пункт пропуска «Краскино». Его обещают сдать в ноябре 2024 года, пропускная способность пункта будет составлять 650 транспортных средств в сутки.
ФТС ожидает, что расширение всей транспортной инфраструктуры Дальнего Востока, включая порты, железные и автомобильные дороги и приведение их «в нормативное состояние» завершится в 2024-2026 годах.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
