Мост в Китай через Амур непригоден для пассажирских перевозок
Инфраструктура трансграничного перехода Нижнеленинское (ЕАО, Россия) – Тунцзян (КНР) пока непригодна для пассажирских перевозок. Об этом агентству Sputnic сообщил посол России в Китае Игорь Моргулов.
«Что касается железнодорожного моста, то проект изначально предназначался для одностороннего движения, то есть для перевозки грузов из России в Китай, и это до сих пор так. Так что если говорить о возможности открытия пассажирского движения по этому мосту, то надо сначала наладить двустороннее движение. Если инфраструктура позволяет двустороннее движение по мосту, то можно говорить о грузовых и пассажирских перевозках», – уточнил посол.
Движение по мосту Нижнеленинское – Тунцзян было запущено в ноябре прошлого года. Это первый железнодорожный мостовой переход через Амур, его протяженность – 2,2 км с колеями двух стандартов: для российских (1 520 мм) и китайских (1 435 мм) подвижных составов.
Переход рассчитан на пропуск до 5,2 млн. тонн грузов в год с ожидаемым ростом до 20 млн. тонн после реконструкции железнодорожного участка Биробиджан – Ленинск. Ранее РБК Приморье сообщал, что для этого необходима дополнительная транспортно-логистическая инфраструктура. Для ее строительства правительство расширило границы территории опережающего развития «Амуро-Хинганская» в Еврейской автономной области.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
