На погранпереходе Краскино заработал новый транспортный коридор
Он сокращает срок доставки товаров из Хуньчуня во Владивосток на 50%
Фото: Уссурийская таможня
В сентябре через пограничный переход Хуньчунь — Краскино прошел первый автомобиль в рамках системы TIR (Международные дорожные перевозки). По данным агентства Синьхуа, 27 сентября машина перевезла через границу шлифовальный станок для льда. Груз направился во Владивосток.
«Это событие символизирует успешное открытие двустороннего движения транспортных средств в рамках TIR через переход Хуньчунь — Краскино, а также создание нового высокоэффективного логистического коридора между Китаем и Россией», — говорится в сообщении.
Уточняется, что коридор значительно сокращает сроки доставки грузов. После прохождения всех таможенных процедур доставка до пункта назначения заняла всего 4 часа. Это на 1-2 дня быстрее по сравнению с другими способами транспортировки
Гендиректор международной логистической компании «Синлун» Линь Ми подчеркнул, что новый коридор способен сократить время доставки товаров из Хуньчуня во Владивосток на 50%. К тому же, он может привлечь в отрасль больше участников трансграничной коммерции — это будет способствовать развитию региональных перевозок. На данный момент двусторонний рынок TIR-перевозок охватывает такие категории грузов, как скоропортящиеся продукты, продукция холодовой цепи, умная домашняя техника, автозапчасти.
TIR — это международная система, которая упрощает перевозку грузов между странами. В рамках нее груз опечатывается в стартовой точке маршрута и проверяется только по прибытии в пункт назначения, а на промежуточных погранпереходах сотрудники КПП лишь сверяют данные книжки TIR и таможенную печать для транспортного средства. Это сокращает время в пути и уменьшает возможные риски, связанные с административными процедурами таможенного контроля и порчей груза.
\
По словам замначальника управления транспорта провинции Цзилинь Сунь Еху, переход Хуньчунь — Краскино — единственный в провинции пункт пропуска на границе с Россией. Он не только укорачивает логистическое плечо и обеспечивает низкую стоимость трансграничных перевозок, но и связан с территориями опережающего развития Дальнего Востока России и свободным портом Владивосток, где наблюдается высокий спрос на грузоперевозки. А с учетом того, что в Хуньчуне развита инфраструктура, включающая складские и перерабатывающие мощности, сформирована целостная цепочка импорта и переработки с уникальными преимуществами местоположения. В дальнейшем местные власти собираются создать на территории провинции международного центра сбора и распределения грузов.
По данным Чанчуньской таможни, товарооборот провинции Цзилинь с Россией за период с января по август 2025 года составил 14 млрд юаней. Это на 17,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт из провинции снизился на 15,1%, импорт в Цзилинь — на 23,2%.
