Ввоз авто для физлиц через Уссурийскую таможню увеличился в 5,2 раза
На российско-китайской границе в Приморье оформляют около 300 машин в сутки
Фото: Уссурийская таможня
Уссурийская таможня сообщает о существенном росте количества автомобилей, ввозимых в Россию физлицами для личного пользования в 2025 году. Этот показатель вырос в 5,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2024-го – с 6,2 тыс. до 32,6 тыс. за восемь месяцев. С начала сентября в регионе деятельности таможни оформляют порядка 300 машин в день.
«Имея такую динамику оформления транспортных средств для личного пользования, к концу года прогнозируем оформление порядка 70 тыс. автомобилей. Это в 4 раза превысит показатель 2024 года», – отметил начальник Уссурийского таможенного поста Евгений Хитренко.
Из-за растущего машинопотока штат отдела оформления наращивают за счет внутренних перераспределений и привлечения сотрудников из других таможен. Состав смены уже увеличен вдвое – до 16 человек.
Уссурийские таможенники оформляют как новые автомобили, так и имеющие пробег. Сообщается, что в основном физлица ввозят транспортные средства китайского производства. Лидерами традиционно остаются модели Changan, Chery и Geely. Также спросом пользуются электрокары, например Lixiang, Zeekr и другие.\
В регионе деятельности Уссурийской таможни функционируют 7 пунктов пропуска: как автомобильные (ДАПП Полтавка, ДАПП Турий Рог, МАПП Пограничный, МАПП Краскино), так и железнодорожные (ЖДПП Пограничный, ЖДПП Махалино, ЖДПП Хасан). При этом 6 из них действуют на российско-китайской границе, а 1 – на границе с КНДР.
\
Напомним, в России в целом продолжает набирать обороты импорт подержанных автомобилей из Азии. Как сообщал в своем телеграм-канале сооснователь и директор агентства «Автостат» Сергей Целиков, с января по август 2025 года ввезено 38 тыс. машин из Китая и 61,6 тыс. – из Южной Кореи. Китайский сегмент показал рост в 4,5 раза по сравнению с прошлым годом, а корейский – почти удвоил объем поставок. Отчасти такую активность подогревают ожидаемые изменения утильсбора с ноября 2025 года.
«Интерфакс» сообщал, что с 1 ноября методика расчета утилизационного сбора в отношении производимых и ввозимых в РФ автомобилей может быть дополнена привязкой к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы. В данном случае, как и ожидалось, льготная ставка для физлиц продолжит действовать только на автомобили мощностью менее 160 лошадиных сил.
Об отношении участников рынка к ожидаемому нововведению ранее уже писал РБК Приморье. Директор компании «Япония Транзит» Дмитрий Клатаевский рассказывал, ссылаясь на собственную статистику за три месяца (на начало июля 2025 года), что автомобили с мощностью свыше 160 лошадиных сил составляли примерно 35% от всего объема импортируемых машин. По словам предпринимателя, после введения заградительных требований для льготного «утиля» выпадающий объем товара в какой-то степени перераспределится, покупатели адаптируются. Однако в некоторых сегментах, например, среди минивэнов, автомобилей с меньшей мощностью практически нет.
