Почти 400 рыбаков не могут сойти на берег с судов компании «Восток-1»

Фото: АО «Рыболовецкий колхоз «Восток‑1»

Из-за ареста счетов и имущества рыболовецкого колхоза «Восток-1» суда предприятия вынуждены простаивать на рейде, а их экипаж не может сойти на берег. Заложниками этой ситуации стали почти 400 рыбаков. Как пояснил РБК Приморье руководитель предприятия, сейчас на рейде в российских территориальных водах вынужденно остаются 13 судов, еще 2 – в южнокорейском Пусане. При этом рыбколхоз пытаются спасти, а работу флота возобновить – многое зависит от решения Арбитражного суда Приморского края, которое должны принять сегодня, 18 сентября.

«Почти 400 человек вынуждены оставаться на судах предприятия. На данный момент всем необходимым на минимальном уровне они обеспечены, но запасы заканчиваются. Через несколько дней у судов закончится топливо, у экипажей – запас продуктов питания. Из-за арестованных счетов и отсутствия четкого понимания дальнейшей судьбы предприятия контрагенты отказываются работать в долг: не ставят суда к причалам, не дают топливо, лишь по продуктам некоторые идут на встречу. <...> Сегодня на 17 часов назначено заседание Арбитражного суда Приморского края по нашему ходатайству об изменении обеспечительных мер – просим суд частично разблокировать счета предприятия. Чтобы нам разрешили осуществлять необходимые платежи для обеспечения безопасной стоянки судов, а также для снабжения экипажа всем необходимым», – рассказал генеральный директор АО «Рыболовецкий колхоз «Восток‑1» Александр Сайфулин.

Отметим, что сами рыбаки рассказывают о различном сроке вынужденного простоя – от 10 дней до нескольких недель. Сайфулин пояснил, что сложная ситуация сложилась после иска Генпрокуратуры и введения обеспечительных мер в конце августа – об этом уже писал РБК Приморье. Но так как суда в это время находились на промысле, то в ближайшие порты они прибывали в разное время. Последние остаются на рейде как минимум с 10 сентября. Люди не могут сойти на берег, так как должны соблюдаться требования по минимальному составу экипажа для обеспечения безопасной стоянки (например, для перемещения судна в случае ухудшения походы). У пирса минимальный состав экипажа можно будет уменьшить.

Руководство «Восток-1» просит у Арбитражного суда Приморского края не только частично разблокировать счета, чтобы оплатить стоянку, подвоз топлива и продуктов. Отдельные требования касается необходимости оплатить труд рыбаков. Как сообщили редакции РБК Приморье некоторые из них, зарплата за август выплачена не была.

«Нам поступили средства за реализацию продукции, но поступили в валюте – за экспортную выручку. То есть в долларах у нас имеется необходимая сумма для выплаты зарплат. Но банки, ссылаясь на обеспечительные меры, исходят из того, что валюта – это не денежные средства, а товар, он заблокирован, арестован. Мы сейчас ведем переписку с банком и судебными приставами, чтобы разрешить данную ситуацию. В ходатайстве в Арбитражный суд Приморского края по обеспечительным мерам мы также просим разрешить конвертацию валюты, полученной от реализации продукции, и направление этих средств на выплату заработной платы», – сообщил Александр Сайфулин.

Напомним, что 25 августа Арбитражным судом Приморского края был зарегистрирован иск Генеральной прокуратуры РФ к АО «Рыболовецкий колхоз «Восток-1» и его основателю Валерию Шегнагаеву. В числе ответчиков также указаны генеральный директор колхоза Александр Сайфулин, пять членов семьи Шегнагаевых, Алексей Кумшатский и Яков Шевченко. К делу привлечены южнокорейские компании Global Seafood Corp. и Oriental Pacific Co. Ltd, а также North Pacific Corp. из США. По мнению прокуратуры, добывая рыбу и краба под фактическим иностранным контролем (в нарушение закона), предприятие причинило ущерб водным биоресурсам в размере свыше 37,6 млрд руб. В итоге суд запретил рыбколхозу добывать водные биоресурсы по оспариваемым квотам и наложил арест на имущество, включая суда, акции и доли в других компаниях.

При этом руководство АО «Рыболовецкий колхоз «Восток‑1» надеется, что предприятие перейдет под управление Росимущества и продолжит свою работу. Ранее представители компании сообщали о начавшихся переговорах с АО «Дальневосточная рыбопромышленная управляющая компания» (ДРУК). Предполагается, что именно эта компания займется операционной деятельностью рыбколхоза, так как в прошлом она уже занималась изъятыми в пользу государства рыбопромышленными активами. Гендиректор «Востока-1» не стал раскрывать детали этого процесса, сказав следующее: «Продвигаемся в позитивном ключе».

Сложившуюся ситуацию для РБК Приморье прокомментировали в краевой Ассоциации рыбохозяйственных предприятий.

«Для нас наиболее важно сохранить коллектив. Потому что «Восток-1» – это не просто рыбопромышленная организация. Она специализируется на очень узком глубоководном промысле. Таких компаний практически нет в мире – только мы работаем на глубинах до 2,5 тыс. м и успешно добываем макруруса, глубоководных крабов. И флот рыбколхоза «Восток-1» как раз приспособлен для глубоководного промысла: это другие лебедки, другая технология. Это направление нужно сохранить и развивать. <...> Надеемся, что в ближайшее время Арбитражный суд Приморского края примет решение и хотя бы частично разблокирует счета предприятия, даст возможность администрации «Востока-1» оплатить стоянку у причала, подвоз топлива и продуктов. Без этого ситуация станет просто аварийной»», – отметил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморского края Георгий Мартынов.

Судя по картотеке дел Арбитражного суда, следующее заседание иску Генпрокуратуры должно состояться 18 сентября в 17:00. При этом в производство также принят иск от Росрыболовства о расторжении договора на закрепление квот – первое заседание отложено до 14 октября 2025 года. В последнем на текущий момент иске в адрес предприятия, поступившем 15 сентября в арбитраж, заявлены требования ООО «Имтрейд» о взыскании задолженности в размере 11,6 млн руб. за поставки нефтепродуктов.

АО «РК «Восток-1» было создано в 1991 году Валерием Шегнагаевым. Генеральным директором в настоящее время является Александр Сайфулин. Колхоз владеет современным флотом из пяти краболовов и восьми ярусоловых судов, оснащенных перерабатывающими фабриками. Компания выпускает до 15 т крабовой продукции и до 20 т мороженой рыбы в сутки прямо на судах, ведет промысел в Японском, Охотском и Беринговом морях. По итогам 2024 года выручка компании составила 3,8 млрд руб., чистая прибыль – 217,8 млн руб.