Выделенную полосу на проспекте 100-летия Владивостока решили «отменить»
Власти решили временно отказаться от выделенной полосы для общественного транспорта, которая проходит по Некрасовскому путепроводу и проспекту 100-летия Владивостока. Новую разметку еще продолжали корректировать, но она уже вызвала нарекания со стороны автомобилистов — на загруженной автомагистрали усилились пробки. Власти пояснили, что «выделенку» запускали в тестовом режиме и в итоге ее признали преждевременным решением. Буквы «А» на проезжей части уже начали демаркировать.
По словам главы региона Олега Кожемяко, проведенное тестирование показало, что введение выделенной полосы для автобусов повысило пропускную способность для общественного транспорта. Однако требуются дополнительные меры для разгрузки основной магистрали в районе Некрасовского путепровода.
«В частности, приняли решение реконструировать дополнительную дорогу в центр по улице Нефтеветка. Мы поддержим город финансово, и в следующем году транспортная артерия будет сделана в асфальте. Одновременно выделим финансирование на дополнительные 40 муниципальных автобусов. Владивосток повышает заработную плату водителям. И параллельно с этим город ведет проектирование развязок в районе 38-й школы, Второй речки и улицы Фирсова». — заявил губернатор по итогам встречу с главой Владивостока Константином Шестаковым.
Новая выделенная полоса для автобусов была нанесена на главной магистрали города — проспекте 100-летия Владивостока. Она проходила от улицы Некрасовской до «Парка Победы» и в обратном направлении, в том числе пересекая такой важный транспортный объект, как Некрасовский путепровод. Разметку начали наносит 22 октября, эту работу вели поэтапно. По информации городского Центра организации дорожного движения (ЦОДД), в начале ноября обустройство «выделенки» находилось на финишной прямой. При этом автомобилисты уже ездили на данном участке дорожной сети по новым правилам.
«Предприятия, осуществляющие пассажирские перевозки, уже успели оценить преимущества: проезд, даже в часы пик, стал быстрее, а значит — соблюдаются графики движения автобусов, пассажиры быстрее добираются до места назначения», — утверждала пресс-служба ЦОДД Владивостока.
Однако многие автомобилисты не были согласны с такой точкой зрения. Петицию за отмену выделенной полосы на проспекте 100-летия Владивостока на момент публикации материала подписали больше 16 тыс. человек. Авторы документа утверждают, что «вместо предполагаемого облегчения транспортной загруженности, она [выделенная полоса] становится препятствием на пути, создавая больше проблем, чем пользы».
О том, что эти требования были услышаны, горожане узнали в ночь на 11 ноября, когда увидели, что буквы «А» закрасили от Некрасовской до остановки «Фирсова» (в сторону района Второй Речки). По завершении работ разметка будет закрашена полностью, в обоих направлениях движения. Отметим, что утром 11 ноября была экстренно создана и другая петиция — от лица пешеходов Владивостока, которые просили сохранить новую «выделенку». Но этот документ не успел получить широкого распространения и фактически опоздал.
Отметим также, что до ее полной «отмены» полосу на проспекте 100-летия Владивостока пытались корректировать. Директор ЦОДД Павел Васильев говорил, что будет демаркирована разметка на участке от улицы Бородинской с двусторонним движением до остановки «Парк Победы», чтобы убрать «конфликтную точку пересечения транспортных потоков». Такое решение приняли по итогам анализа трафика после нанесения первых линий выделенной полосы. На данном участке дорожной сети сильно осложняют движение работы по реконструкции перекрестка улицы Русской и проспекта 100-летия Владивостока.
Напомним, что впервые выделенные полосы для общественного транспорта появились во Владивостоке в 2022 году — в переулке Павленко, на улице Алеутской и Океанском проспекте. Их протяженность на первом этапе составила около 2,5 км. Общая длина новых полос на проспекте 100-летия Владивостока должна была составить около 7 км. При этом их начали оборудовать средствами фото- и видеофиксации правонарушений, чтобы в будущем штрафовать автомобилистов, выезжающих на «выделенку» для автобусов.
Как писал РБК Приморье, администрация Владивостока и жители города систематически сталкиваются и с нарушениями в работе самого общественного транспорта. Так, мэрия расторгла контракт с ООО «Каслар» на выполнение пассажирских перевозок по маршруту № 81 «Маяк — Автовокзал». Для горожан этот автобус уже стал проблемным: больше месяца его не могли запустить из-за отсутствия перевозчика, а после передачи «Каслару» общественный транспорт не соблюдал расписание из-за малого количества машин на маршруте.
