Хасан в огне, Владивосток во тьме, а граница в цифровом потоке

Фото: РБК Приморье

Мало снега – много проблем

Приморье в огне. Такими заголовками последнюю неделю пестрит местная и федеральная пресса. Полыхает юг края. В Хасанском округе введен особый противопожарный режим и режим повышенной готовности. Площадь ландшафтных пожаров только около села Ромашка превышала 1 тыс. га. На сегодня этот очаг локализован, но огонь начал распространяться в других районах. Новое возгорание зафиксировано в Партизанском, а также в Тернейском округах. Площадь природных пожаров по данным регионального правительства превысила 8 тыс. га.

Во многом возникновению такой ситуации способствовала малоснежная зима, заявил начальник Управления организации пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ Главного управления МЧС РФ по Приморскому краю Иван Арзамазов. На юге региона снежный покров практически отсутствовал, а при таких условиях для пожара достаточно одной спички или непотушенной сигареты.

«Человеческий фактор является одной из основополагающих причин возникновения ландшафтных пожаров. Это неосторожное обращение с огнем, разведение костров в природной среде, это брошенный окурок из проезжающего автомобиля вдоль государственных трасс», – пояснил Арзамазов.

Он отметил, что специалисты продолжают мониторинг местности: задействовано более 300 человек и более 60 единиц техники. Ситуация находится на контроле Главного управления МЧС.

«Аэромобильная группировка Главного управления МЧС РФ, совместно с министерством ГОиЧС Приморского края, специалистами национального парка «Земля леопарда», силами авиалесоохраны сейчас в круглосуточном режиме продолжают мониторинг обстановки и реагирование на возникновение новых термических аномалий. <…> Также для мониторинга обстановки активно применяются беспилотные авиационные системы, как в дневное время, так и в ночное», – рассказал представитель МЧС.

Арзамазов заверил, что сейчас пожары не угрожают населенным пунктам. Основные очаги и зоны риска сосредоточены в удаленной труднодоступной местности.

«Это либо места залегания торфяников, либо труднодоступные места, там, где тяжело подойти не только технике, но и специалистам. То есть это заболоченная местность, там горит камыш, горит кустарник мелкий. <…> Очаги основные — это Зарубино, Андреевка, полигоны в районе Бамбурово», – уточнил специалист.

Представитель МЧС добавил, что обстановка в целом стабилизировалась, во многом этому способствовал особый противопожарный режим, введенный в ряде муниципалитетов. Он предполагает временный запрет на посещение лесов, а значит минимизирует влияние человеческого фактора.

«К мерам воздействия во время особого противопожарного режима относится административная ответственность, то есть это наложение штрафов. Для граждан размеры штрафов составляют от 40 до 50 тыс. руб., для должностных лиц – от 80 до 100 тыс. руб., для индивидуальных предпринимателей – от 90 до 100 тыс. руб. или приостановление деятельности на срок до 30 суток. А для юридических лиц – от 700 до 800 тыс. руб.», – обозначил цифры представитель МЧС.

Где тонко, там и рвется

Коммунальными авариями Владивосток в этом году не удивить. За два зимних месяца город дважды погружался во тьму, по-крупному и надолго. В январе без света, воды и отопления остался район бухты Тихой, а в феврале блэкаут накрыл ближний пригород от Седанки до Трудового. Почти сутки люди оставались без электричества в холодных квартирах и замерзающих домах.

Как отметил депутат Думы Владивостока Денис Русинов, причиной этой аварии стал порыв высоковольтного провода, который обесточил сразу три подстанции. Снизить риски подобных ЧП, по его мнению, поможет только модернизация объектов электроэнергетики.

«Водонапорные станции запитаны на резервные линии, но сами резервные линии запитаны на основную линию ТЭЦ Промузел. Решением могло бы быть задействование генераторов, но на территории ВГО (Владивостокского городского округа – прим. ред.) их, вообще, в принципе, не существует в такой мощности. Поэтому здесь немножко другие решения <…> по тем консультациям, которые были проведены в Думе, было предложено решение, которое должно быть сконцентрировано на восстановлении основной линии ЛЭП Промузел 110 кВт. Должна пройти модернизация этой линии в соответствии с краевой программой, чем и занимается ДРСК. Есть еще резервная линия, которая называется Чайка–Волна. Она сейчас отключена просто потому, что проходит модернизация, и ее не задействовали. Но если ее поддерживать в рабочем состоянии, таких аварий можно избежать, и резервы будут подключаться», – рассказал городской депутат.

Электронная очередь в Суйфэньхэ

Пункт пропуска Пограничный–Суйфэньхэ готовится работать по-новому. Власти Приморья и приграничного китайского города хотят внедрить единую международную электронную очередь, чтобы синхронизировать потоки грузовиков и туристических автобусов по обе стороны границы. По расчетам это позволит значительно сократить время прохождения погранконтроля, а значит – увеличить товарооборот и сделать жизнь туристов чуть слаще. Проект пилотный, аналогов такой двусторонней системы пропуска в стране нет.

Как отметил менеджер проектов Корпорации развития Приморского края Александр Нехорошков, суть концепции заключается в создании информационной системы, которая на своей платформе объединит всех участников процесса международных перевозок, предоставив каждому свой интерфейс, свой функционал и свой набор опций.

«Наша концепция предусматривает синхронизацию между российской и китайской сторонами для обмена данными, что позволит нам контролировать не только исходящие потоки, но и тот трафик, который поступает из Китайской Народной Республики. И, конечно, главной идеей является обеспечение электронного документооборота между участниками как с китайской стороны, так и с российской. Первым этапом реализации этой концепции мы видим внедрение электронной очереди в рамках пилотного проекта на пункте пропуска Пограничный», – рассказал Нехорошков.

Избавление от необходимости предоставления на проверку бумажных документов, существенно сэкономит время нахождения транспорта на пунктах пропуска, отметил эксперт. Кроме того, цифровизация облегчит и упорядочит работу сотрудников пунктов пропуска.

«Это сократит время для проверки государственными контролирующими органами необходимых пакетов документов, обеспечит электронное сопровождение таможенных процедур, которые предусмотрены законодательством Российской Федерации, и позволит без существенных изменений, без существенных финансовых затрат оптимизировать работу самого пункта пропуска с уже имеющейся инфраструктурой <…> в удаленном формате любой из участвующих сможет получить услугу для оформления тех или иных процедур, которые связаны с международными перевозками», – перечислил плюсы представитель Корпорации Развития Приморского края.

Полностью интервью с экспертами смотрите в видеоверсии.