Новые правила расчета утильсбора вступят в силу 1 декабря 2025 года
Правительство России перенесло вступление в силу новых правил расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей на 1 декабря. Соответствующее постановление опубликовано на официальном портале правовой информации.
Согласно обновленной методике, размер утильсбора теперь будет зависеть от характеристик двигателя. Базовая ставка формируется с учетом его типа и объема, а коэффициент — по прогрессивной шкале мощности. Такой подход, по данным Минпромторга, позволит сделать систему более гибкой и экономически обоснованной.
Для россиян, которые ввозят автомобили мощностью до 160 лошадиных сил для личного пользования, льготные коэффициенты сохранятся. Сумма сбора для новых машин составит 3,4 тыс. руб., для автомобилей старше трех лет — 5,2 тыс. руб. Более мощные транспортные средства будут облагаться платежами по коммерческим ставкам.
Изменения не затронут владельцев, оплативших утильсбор по действующим правилам до вступления новых норм в силу.
Как ранее писал РБК Приморье, Минпромторг России перенес срок вступления в силу новых правил расчета утилизационного сбора на легковые автомобили с 1 ноября на 1 декабря 2025 года. Решение принято по поручению первого вице-премьера Дениса Мантурова для того, чтобы учесть интересы граждан, «которые могли заказать и оплатить автомобили с мощностью двигателя свыше 160 л.с. уже после публикации проекта нормативно-правового акта с новыми параметрами или столкнуться с непрогнозируемыми задержками в доставке транспортных средств».
По данным министерства, доля машин, не попадающих под новый расчет, в российском автопарке превышает 80%.
Напомним, после введения нового механизма расчета утилизационного сбора, резко подорожают многие популярные модели авто, которые сейчас россияне ввозят из Китая и Южной Кореи, в некоторой степени подорожание затронет и рынок Японии. По оценкам экспертов, рост цен может составить 1–2 млн руб. и более, так что эти машины фактически исчезнут из «меню» широкого покупателя. Однако на всех трех иностранных рынках многие перспективные модели по-прежнему будут доступны. РБК Приморье подготовил обзор о том, чего лишатся и что сохранят за собой импортеры и автолюбители региона.