«Канатный экспресс» за 13 млрд рублей свяжет Приморье и Китай

Фото: РБК Приморье

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и китайская ООО «Корпорация Сюань Юань» договорились о реализации проекта трансграничной низковысотной логистической системы «Канатный экспресс». Соглашение подписано в рамках Петербургского международного экономического форума, сообщили в пресс-службе КРДВ.

«Канатный экспресс» будет создан между селом Полтавка (Приморский край, РФ) и городом Дуннин (КНР). Объем инвестиций в проект на российской стороне составит около 13 млрд руб. В Приморском крае будет дополнительно создано порядка 300 новых рабочих мест», — сказано в сообщении.

На первом этапе планируется строительство двухуровневой канатной транспортной системы протяженностью 600 метров (два пролета по 300 метров). Верхний уровень предназначен для контейнерных перевозок, нижний — для закрытого ленточного конвейера угля. Проектная мощность системы заявлена на уровне до 30 млн т грузов в год в интервальном режиме. Также предусмотрено строительство двух крытых складов-навесов площадью по 50 тыс. кв. м с российской и китайской сторон, а также сопутствующей инфраструктуры.

Второй этап предполагает расширение маршрута по линии Дуннин — Полтавка — Уссурийск с возможной дальнейшей интеграцией до Владивостока, а также создание пересадочных логистических хабов по обе стороны границы.

Технологическая основа системы — высокопрочные композитные стальные тросы, формирующие всепогодный транспортный коридор. Комплекс будет работать в полностью закрытом, беспилотном и автоматизированном режиме, без воздействия на окружающую среду.

В КРДВ отмечают, что проект может быть реализован с использованием преференциальных режимов территорий опережающего развития (ТОР), международной ТОР (МТОР) или режима свободного порта Владивосток. Окончательный выбор режима будет определен на следующих стадиях проработки. Корпорация обеспечит сопровождение инвестора на всех этапах — от подбора площадки до ввода объекта в эксплуатацию. Также рассматривается возможность субсидирования части инфраструктурных затрат.

На текущем этапе проект находится в прединвестиционной стадии, ведется подбор земельных участков. Стороны продолжают проработку параметров для запуска строительства.

По словам исполнительного директора Группы компаний «Сюань Юань» Сюэ Хайлон, проект позволит снизить логистические барьеры между Россией и Китаем, расширить маршруты перевозок сыпучих грузов и сократить издержки за счет внедрения низковысотной беспилотной транспортной системы.

Как ранее писал РБК Приморье, в Амурской области завершается строительство первой трансграницной канатной дороги. Готовность перехода между Благовещенском и Хэйхэ составляет 93%, уже ведется разработка системы онлайн-покупки билетов. В настоящее время на обеих сторонах дороги строители монтируют два последних каната, работы идут круглосуточно.